單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面采用波紋加工或珩磨加工是為了使表面具有—（），從而可以防止拉缸。

A．較高的耐磨性
B．適合的粗糙度
C，較好的磨合性
D．良好的潤(rùn)滑性


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2.單項(xiàng)選擇題為了改善缸套與活塞環(huán)的磨合質(zhì)量在活塞環(huán)外表面噴鉬，來提高（）和（）。

A．耐磨性／抗氧化性
B．抗咬合性／耐熱性
C．抗疲勞性／耐蝕性
D．抗咬合性／耐磨性

3.單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（），產(chǎn)生拉缸事故。

A．潤(rùn)滑不良
B．破壞油膜
C．發(fā)生粘著
D．敲缸

4.單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙分布不均，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（），破壞油膜產(chǎn)生拉缸。

A．敲
B．燃?xì)庀赂Z
C．發(fā)生粘著
D．潤(rùn)滑不良

5.單項(xiàng)選擇題為了防止柴油機(jī)產(chǎn)生拉缸事故，氣缸套內(nèi)圓表面采用（）加工或（）加工。

A．車削／磨削
B．波紋／珩磨
C．波紋／車削
D．珩磨／磨削