單項(xiàng)選擇題主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)活塞桿填料函的泄放管中有大量的空氣吹出,表明填料函()失效。
A.上部刮油環(huán)
B.上部密封環(huán)
C.下部刮油環(huán)
D.下部密封圈
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1.單項(xiàng)選擇題十字頭銷頸表面過度磨損應(yīng)進(jìn)行()修復(fù)。
A.修磨+拋光
D.鍍鉻
C.磨削
D.換新
2.單項(xiàng)選擇題由于柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒不良和滑油過多,容易引起活塞環(huán)()。
A.粘著
B.折斷
C.裂紋
D.磨損
3.單項(xiàng)選擇題活塞桿填料函內(nèi)的若干組工作環(huán)的主要作用是()。
A.密封和減磨
B.刮油和減磨
C.布油和刮油
D.密封和刮油
4.單項(xiàng)選擇題十字頭銷外圓表面、過渡圓角附近產(chǎn)生()并超過規(guī)定要求時(shí),應(yīng)予以報(bào)廢換新。
A.過度磨損
B.擦傷
C.裂紋
D.腐蝕
5.單項(xiàng)選擇題十字頭銷的主要損壞形式是()。
A.?dāng)嗔雅c磨損
B.腐蝕與裂
C.磨損與腐蝕
D.磨損和裂紋
最新試題
檢修活塞零件時(shí),對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:單項(xiàng)選擇題