單項選擇題四沖程柴油機氣缸套內徑不需測量的部位是（）對應的缸壁位置。
A．活塞在上止點時第一道氣環(huán)
B．活塞在行程中點時第一道氣環(huán)
C．活塞在行程中點及活塞在下止點時最后一道刮油環(huán)
D.氣口附近
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1.單項選擇題軸系連接誤差影響曲軸軸線狀態(tài)和臂距差的大小及方向？當軸系軸線高于曲軸軸線，兩相鄰法蘭呈下開口時，連接后將時曲軸軸線產生（）變形，臂距差產生（）的變化。
A．拱腰形／負值增大
B．首端拱腰形／負值增大
C．尾端塌腰形／正值增大
D．塌腰形／．fi-值增大
2.單項選擇題軸系連接誤差影響曲軸軸線狀態(tài)和臂距差的大小及方向？當軸系軸線低于曲軸軸線，兩相鄰法蘭呈上開口時，連接后將使曲軸軸線產生（）變形，臂距差產生（）的變化。
A．拱腰形／負值增大
B．尾端拱腰形／負值增大
C．首端塌腰形／a．E值增大
D．塌腰形／正值增大
3.單項選擇題四沖程柴油機氣缸套內徑不必測量的部位是（）對應的缸壁位置。
A．活塞在上止點時第一道氣環(huán)
B．活塞在行程中點時第一道氣環(huán)
C．活塞在行程中點及下止點時最后一道刮油環(huán)
D．活塞在上止點時末道刮油環(huán)
4.單項選擇題判斷柴油機主軸承位置高低的最基本的方法是（）。
A．分析法
B．經驗法
C．橋規(guī)值作圖法
D．臂距差簡單作圖法
5.單項選擇題新造和大修后的曲軸均應進行平衡試驗，以保證柴油機工作平穩(wěn)。所以，一般中、低速柴油機曲軸進行（）平衡試驗，高速柴油機曲軸進行（）平衡試驗。
A．靜／動
B．靜／靜
C．動／動
D．動／靜