單項(xiàng)選擇題新型的船用低速柴油機(jī)主軸頸的下沉量采用專用測(cè)深千分尺測(cè)量是在（）測(cè)量。

A．主軸承與曲柄臂之間
B．主軸承上蓋滑油管內(nèi)
C．取下主軸承上蓋和上瓦
D．A或B


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1.單項(xiàng)選擇題新型的船用低速柴油機(jī)主軸頸的下沉量采用專用測(cè)深千分尺測(cè)量是在（）測(cè)量。

A．主軸承與曲柄臂之間
B．主軸承上蓋滑油管內(nèi)
C．取下主軸承上蓋和上瓦
D．A或B

2.單項(xiàng)選擇題某船主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)主軸先后兩次測(cè)量橋規(guī)值，從其差值可知（）的情況。

A．主軸承下沉量
B．主軸頸下沉量
C．主軸承下瓦磨損量
D．主軸頸磨損量

3.單項(xiàng)選擇題主軸頸的下沉量可以用來表示（）。

A．曲軸的磨損量
B．主軸頸的磨損量
C．主軸承下瓦磨損量
D．主軸承間隙

4.單項(xiàng)選擇題防止主軸承的不均勻磨損可防止曲軸發(fā)生（）。

A．彎曲疲勞
B．扭轉(zhuǎn)疲勞
C．磨損
D．彎曲-扭轉(zhuǎn)疲勞

5.單項(xiàng)選擇題主軸頸下沉量是通過測(cè)量（）獲得。

A．曲軸臂距差
B．軸頸磨損量
C．主軸承下瓦磨損量
D．橋規(guī)值