單項(xiàng)選擇題利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖是在（）描點(diǎn)連線而得。

A．主軸承中心線與水平線交點(diǎn)處向下
B．氣缸中心線與水平線交點(diǎn)處向下
C．主軸承中心線與水平線交點(diǎn)處向上
D．氣缸中，廿線與水平線交點(diǎn)處向上


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題新型的船用低速柴油機(jī)主軸頸的下沉量采用專用測深千分尺測量是在（）測量。

A．主軸承與曲柄臂之間
B．主軸承上蓋滑油管內(nèi)
C．取下主軸承上蓋和上瓦
D．A或B

2.單項(xiàng)選擇題新型的船用低速柴油機(jī)主軸頸的下沉量采用專用測深千分尺測量是在（）測量。

A．主軸承與曲柄臂之間
B．主軸承上蓋滑油管內(nèi)
C．取下主軸承上蓋和上瓦
D．A或B

3.單項(xiàng)選擇題某船主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間內(nèi)，對主軸先后兩次測量橋規(guī)值，從其差值可知（）的情況。

A．主軸承下沉量
B．主軸頸下沉量
C．主軸承下瓦磨損量
D．主軸頸磨損量

4.單項(xiàng)選擇題主軸頸的下沉量可以用來表示（）。

A．曲軸的磨損量
B．主軸頸的磨損量
C．主軸承下瓦磨損量
D．主軸承間隙

5.單項(xiàng)選擇題防止主軸承的不均勻磨損可防止曲軸發(fā)生（）。

A．彎曲疲勞
B．扭轉(zhuǎn)疲勞
C．磨損
D．彎曲-扭轉(zhuǎn)疲勞