單項選擇題在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當貨物列車在設于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應裝設（）信號。

A、減速
B、容許
C、引導
D、遮斷


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1.單項選擇題出站信號機應設在每一發(fā)車線的警沖標（）適當?shù)攸c。

A、外方（對向道岔為尖軌尖端外方）
B、內(nèi)方（對向道岔為尖軌尖端內(nèi)方）
C、內(nèi)方（對向道岔為尖軌尖端外方）
D、外方（對向道岔為尖軌尖端內(nèi)方）

2.單項選擇題雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應設置()。

A、遮斷標
B、遮斷信號
C、預告信號
D、預告標

最新試題

雙線改按單線行車時，路票上（）。

題型：單項選擇題

列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。

題型：單項選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

題型：單項選擇題

旅客列車重量按（）計算。

題型：單項選擇題

鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：單項選擇題

調(diào)車領導人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術(shù)作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。

題型：單項選擇題

列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。

題型：單項選擇題

設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型：單項選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。

題型：單項選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

題型：單項選擇題