A、自行決定
B、根據(jù)車站值班員要求
C、根據(jù)列車調(diào)度員要求
D、根據(jù)生產(chǎn)指揮中心要求
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A、不檢修
B、不入庫作業(yè)
C、不清洗
D、不整備
A、紅色的十字交叉板
B、白色的十字交叉板
C、十字交叉板
D、熄滅的燈光
A、白色燈光高舉頭上左右搖動
B、白色燈光高舉頭上
C、黃色燈光高舉頭上
D、黃色燈光高舉頭上左右搖動
A、攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動
B、攏起的綠色信號旗高舉頭上左右搖動
C、展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動
D、展開的綠色信號旗高舉頭上左右搖動
A、右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角
B、兩臂向上直伸
C、兩臂交叉頭上
D、兩臂左右平伸
最新試題
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
旅客列車重量按（）計算。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。