A、列車尾部標(biāo)志燈光熄滅
B、車輛輪軸故障
C、車體下沉（傾斜）
D、車輛劇烈振動(dòng)
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A、采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)
B、
司機(jī)與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時(shí)
C、
車輛停留在超過2.5‰坡度的線路上時(shí)
D、列車中掛有成組運(yùn)輸?shù)能囕v時(shí)
A、進(jìn)站
B、出站
C、線路所通過
D、進(jìn)路
A、司機(jī)
B、車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）
C、助理值班員
D、公安人員
A、發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)
B、行車憑證已交付
C、出站（進(jìn)路）信號機(jī)已開放
D、列車無線通信設(shè)備良好
A、超長列車
B、超限列車
C、單機(jī)掛車
D、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車
最新試題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí)，一般不超過400m。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。