多項選擇題向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時發(fā)布的調度命令中應包括（）等有關事項，需限速運行時在命令中一并注明。

A、施工項目
B、到達車站的時刻
C、列車車次
D、停車地點


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1.多項選擇題發(fā)現(xiàn)客車（）等危及行車安全的情況時，須立即采取停車措施。

A、列車尾部標志燈光熄滅
B、車輛輪軸故障
C、車體下沉（傾斜）
D、車輛劇烈振動

2.多項選擇題（），列車不準分部運行：

A、采取措施后可整列運行時
B、 司機與車站值班員及列車調度員均聯(lián)系不上時
C、 車輛停留在超過2.5‰坡度的線路上時
D、列車中掛有成組運輸?shù)能囕v時

3.多項選擇題（）信號機發(fā)生不能關閉的故障時，應將燈光熄滅或遮住。

A、進站
B、出站
C、線路所通過
D、進路

5.多項選擇題動車組以外的列車在車站發(fā)車前，有關人員應確認（），發(fā)車條件完備后，車站值班員（助理值班員）方可顯示發(fā)車信號。

A、發(fā)車進路準備妥當
B、行車憑證已交付
C、出站（進路）信號機已開放
D、列車無線通信設備良好

最新試題

旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采?。ǎ┐胧?，進行處理，并報告車站值班員（列車調度員）。

題型：單項選擇題

如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。

題型：單項選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

題型：單項選擇題

如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型：單項選擇題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。

題型：單項選擇題

鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：單項選擇題

調車領導人必須根據車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結合站內或有關區(qū)域內現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。

題型：單項選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。

題型：單項選擇題

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：單項選擇題

進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。

題型：單項選擇題