A、不超過20km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。
B、列車以10km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。
C、21km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。
D、20km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。
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A、夜間
B、降霧
C、暴風(fēng)雨雪
D、天氣寒冷
A、插有色票
B、車體傾斜超過規(guī)定限度
C、插有倒裝色票
D、插有扣修色票
A、不適于在站外停車的列車
B、旅客列車
C、停車后起動困難的列車
D、后面有續(xù)行列車的列車
A、旅客上下完了
B、行包裝卸完了
C、列檢作業(yè)完了
D、值班站長同意
A、追蹤列車
B、前方列車
C、鄰線列車
D、鄰近車站
最新試題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許開放（）接車。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。