多項選擇題車機聯控信息分為（）。
A、重要信息
B、一般信息
C、重點信息
D、簡要信息
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1.多項選擇題編組站、區(qū)段站在（）以外的線路上停留的車輛不進行調車作業(yè)時，應連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應分組做好防溜措施。
A、到發(fā)線
B、調車線
C、牽出線
D、貨物線
2.多項選擇題裝載（）的車輛及救援列車必須停在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。臨時停留公務車的線路上的道岔也應扳向不能進入該線的位置并加鎖。集中操縱的道岔可在控制臺上進行鎖閉。
A、爆炸品
B、壓縮氣體
C、液化氣體
D、易腐貨物
3.多項選擇題（）禁止停留機車車輛。
A、安全線
B、避難線
C、牽出線
D、機車固定走行線
4.多項選擇題遇區(qū)間施工（維修）、設備故障檢查處理、區(qū)間救援、反方向行車、列車區(qū)間退行（返回）、（）等情況時，可根據需要關閉該區(qū)間邏輯檢查報警功能。
A、越出站界調車
B、引導接車
C、引導發(fā)車
D、未開放列車信號發(fā)出列車
5.多項選擇題繼電式邏輯檢查按照閉塞分區(qū)占用邏輯檢查原則進行狀態(tài)的判定。閉塞分區(qū)包括（）狀態(tài)。
A、空閑
B、正常占用
C、故障占用
D、占用丟失
最新試題
列車運行途中發(fā)生弓網故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網狀態(tài)。
題型：單項選擇題
調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。
題型：單項選擇題
如發(fā)車端信號聯鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。
題型：單項選擇題
如信號聯鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。
題型：單項選擇題
列車長度應根據（），并須預留30m的附加制動距離確定。
題型：單項選擇題
旅客列車重量按（）計算。
題型：單項選擇題
旅客列車運行時，發(fā)現有扒乘人員，應立即采?。ǎ┐胧M行處理，并報告車站值班員（列車調度員）。
題型：單項選擇題
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
題型：單項選擇題
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據列車運行計劃，口呼彈出的對話框內容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
題型：單項選擇題
調車領導人必須根據車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結合站內或有關區(qū)域內現車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。
題型：單項選擇題