最新試題
一般情況下,汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤(俗稱為原地操舵)所需的力()。
題型:單項選擇題
汽車試驗中,為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理,稱為信號的()。
題型:單項選擇題
不屬于汽車試驗場典型路面類型的是()。
題型:單項選擇題
汽車整車性能指標有()。
題型:單項選擇題
開展四驅(qū)汽車的動力性臺架試驗,應該采用哪種測功機?()
題型:單項選擇題
靜態(tài)測試系統(tǒng)中,即使沒有輸入仍有輸出,稱為試驗系統(tǒng)的()。
題型:單項選擇題
信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化,這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的()。
題型:單項選擇題
汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨,可能的原因是因為()參數(shù)不合導致。
題型:單項選擇題
試驗系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力,即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標稱為()。
題型:單項選擇題
無論是何種試驗對象(整車、總成、零部件),還是哪種試驗目的(質(zhì)檢、定型、科研),其試驗順序為()。
題型:單項選擇題