問(wèn)答題簡(jiǎn)述偏頻試驗(yàn)時(shí)使汽車(chē)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生自由衰減振動(dòng)的方法和數(shù)據(jù)處理方法
您可能感興趣的試卷
最新試題
試驗(yàn)系統(tǒng)能測(cè)量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于國(guó)標(biāo)中定義的汽油車(chē)排放測(cè)試簡(jiǎn)易工況的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
將低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為高頻信號(hào)，這一過(guò)程稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車(chē)排放試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是描述人體對(duì)振動(dòng)和噪聲的主觀(guān)感覺(jué)，不能直接用客觀(guān)測(cè)量方法來(lái)度量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車(chē)的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在測(cè)試過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)整車(chē)性能試驗(yàn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪個(gè)試驗(yàn)可以采用二輪雙轂底盤(pán)測(cè)功機(jī)開(kāi)展試驗(yàn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題