A.HC
B.CO
C.NOX
D.N2
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A.四驅(qū)汽車耐久性測(cè)試
B.前驅(qū)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試
C.后驅(qū)汽車的耐久性測(cè)試
D.硬件在環(huán)HiL測(cè)試
A.排放測(cè)試
B.風(fēng)洞測(cè)試
C.三高標(biāo)定
D.發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定
A.勻速行駛的車內(nèi)噪聲
B.全油門加速行駛的車內(nèi)噪聲
C.定值噪聲
D.以上都是
A.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和底盤噪聲
B.車外噪聲和車內(nèi)噪聲
C.輪胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲
D.風(fēng)噪和路噪
A.不確定
B.居中
C.最小
D.最大
最新試題
以下哪個(gè)試驗(yàn)可以采用二輪雙轂底盤測(cè)功機(jī)開(kāi)展試驗(yàn)？（）
無(wú)論是何種試驗(yàn)對(duì)象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗(yàn)?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗(yàn)順序?yàn)椋ǎ?/p>
汽車整車性能指標(biāo)有（）。
汽車底盤測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時(shí)的阻力的是哪個(gè)部件？（）
信號(hào)在多級(jí)設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。
電阻應(yīng)變片式傳感器無(wú)法測(cè)量（）。
汽車整車性能試驗(yàn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。
室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)的特點(diǎn)有（）。
不屬于國(guó)標(biāo)中定義的汽油車排放測(cè)試簡(jiǎn)易工況的是（）。
汽車“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含（）。