A.生產(chǎn)管理
B.運(yùn)輸管理
C.標(biāo)準(zhǔn)管理
D.安全管理
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A.生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
B.管理風(fēng)險(xiǎn)
C.安全風(fēng)險(xiǎn)
D.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
A.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
B.安全風(fēng)險(xiǎn)
C.生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
D.管理風(fēng)險(xiǎn)
A.安全隱患
B.管理風(fēng)險(xiǎn)
C.安全風(fēng)險(xiǎn)
D.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
A.裝卸專業(yè)技術(shù)
B.高級(jí)工程師
C.貨運(yùn)專業(yè)技術(shù)
D.運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)
最新試題
C62敞車全車共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫(kù)一件,長(zhǎng)13.1m,重50t,托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖,要求使用NX17均衡裝載,貨物端視圖尺寸如下。請(qǐng)計(jì)算重車重心高,并填記托運(yùn)超限超重貨物說(shuō)明書。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
Ⅱ級(jí)鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路,遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于()。
甲站專用線某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組,軍運(yùn)號(hào)碼25/25241,每件重21t,輪徑1200mm。裝車后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定,拍照(如圖所示),并要求部隊(duì)進(jìn)行整理,重新加固。請(qǐng)判定運(yùn)輸?shù)燃?jí),指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,并按規(guī)定對(duì)該批貨物進(jìn)行加固處理。
某貨場(chǎng)有劇毒品倉(cāng)庫(kù)一座,1月5日該貨場(chǎng)到達(dá)甲苯二異氰酸脂一車,車號(hào)W5S 8001456,鋼桶包裝,180件,單件重量250kg。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車。
交接時(shí)對(duì)機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
混凝土軌枕的使用壽命一般為()。
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
P64型棚車編號(hào)自3400000—3499999,其標(biāo)記載重為()。