A.貨車(chē)發(fā)生換裝整理時(shí)
B.卸車(chē)（換裝）發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出時(shí)
C.貨物損失涉及車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)
D.發(fā)站托運(yùn)人組織裝車(chē)，到站由收貨人組織卸車(chē)，貨物發(fā)生損失時(shí)
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A.押運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.代理人
A.貨運(yùn)員
B.裝卸人員
C.貨運(yùn)值班員
D.負(fù)責(zé)接取送達(dá)的物流企業(yè)相關(guān)人員
A.卸車(chē)（換裝）發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出時(shí)
B.貨車(chē)發(fā)生換裝整理時(shí)
C.無(wú)標(biāo)記貨物
D.無(wú)法交付貨物
A.自然災(zāi)害
B.火災(zāi)
C.行車(chē)原因
D.人為
A.車(chē)站
B.鐵路局
C.直屬站段
D.總公司
最新試題
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長(zhǎng)12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線(xiàn)部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車(chē)端相齊，測(cè)量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車(chē)輛縱中心線(xiàn)60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？
司機(jī)、指揮人員必須密切配合，司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作，聽(tīng)到緊急信號(hào)，應(yīng)立即停車(chē)，迅速判明情況，采取應(yīng)急措施。
C62敞車(chē)在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車(chē)共有（）。
要道還道制度一般分為（）情況。
某貨場(chǎng)有劇毒品倉(cāng)庫(kù)一座，1月5日該貨場(chǎng)到達(dá)甲苯二異氰酸脂一車(chē)，車(chē)號(hào)W5S 8001456，鋼桶包裝，180件，單件重量250kg。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車(chē)。
負(fù)責(zé)對(duì)卸煤機(jī)線(xiàn)路進(jìn)行巡檢，確保線(xiàn)內(nèi)無(wú)障礙物、無(wú)異常。
不定期對(duì)機(jī)車(chē)更換配件、保養(yǎng)及小修。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車(chē)原油，車(chē)號(hào)G17K 6098982，封號(hào)689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車(chē)處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
甲站專(zhuān)用線(xiàn)某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組，軍運(yùn)號(hào)碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車(chē)后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊(duì)進(jìn)行整理，重新加固。請(qǐng)判定運(yùn)輸?shù)燃?jí)，指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并按規(guī)定對(duì)該批貨物進(jìn)行加固處理。
車(chē)站內(nèi)直線(xiàn)地段相鄰換裝線(xiàn)的線(xiàn)間距為（）。