A.貨物運(yùn)單原件或快運(yùn)貨票戊聯(lián)
B.貨運(yùn)記錄(貨主頁)原件
C.與貨物損失有關(guān)的其他資料
D.貨票
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A.貨運(yùn)主任
B.貨物損失處理人員
C.公安人員
D.貨運(yùn)負(fù)責(zé)人
A.貨車發(fā)生換裝整理時(shí)
B.卸車(換裝)發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出時(shí)
C.貨物損失涉及車輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)
D.發(fā)站托運(yùn)人組織裝車,到站由收貨人組織卸車,貨物發(fā)生損失時(shí)
A.押運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.代理人
A.貨運(yùn)員
B.裝卸人員
C.貨運(yùn)值班員
D.負(fù)責(zé)接取送達(dá)的物流企業(yè)相關(guān)人員
A.卸車(換裝)發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出時(shí)
B.貨車發(fā)生換裝整理時(shí)
C.無標(biāo)記貨物
D.無法交付貨物
最新試題
根據(jù)班長指令按要求將重車(煤碳)卸到非指定位置。
車輛截?cái)嗳T主要由()配件組成。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
某貨場有貨物線2條,貨一線有效長139m,貨二線有效長216m,并有端式站臺(tái)和雨棚,1月5日8:20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵(30%≤含硅<90%)60件,單件重量1000kg,卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車,并計(jì)算線路容車數(shù)。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),必須等機(jī)車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行上述作業(yè)。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí),該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車()。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油,車號(hào)G17K 6098982,封號(hào)689756,運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油,甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6:00到達(dá)穎川堡站,9:50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的()以上的車輛,可申請(qǐng)報(bào)廢。
不定期對(duì)機(jī)車更換配件、保養(yǎng)及小修。