A.值班員
B.調(diào)度員
C.調(diào)車長(zhǎng)
D.信號(hào)員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.站線
B.正線
C.段管線
D.岔線
A.列控中心
B.調(diào)度集中系統(tǒng)
C.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
D.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)
A.集中
B.統(tǒng)一
C.協(xié)調(diào)
D.單獨(dú)
A.前方
B.右側(cè)
C.左側(cè)
D.后方
A.通過信號(hào)機(jī)
B.色燈信號(hào)機(jī)
C.復(fù)示信號(hào)機(jī)
D.引導(dǎo)信號(hào)機(jī)
最新試題
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。