A.正線
B.正線或到發(fā)線
C.到發(fā)線
D.站線
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A.收回行車憑證
B.關(guān)閉出站信號(hào)
C.關(guān)閉進(jìn)路信號(hào)
D.關(guān)閉發(fā)車進(jìn)路信號(hào)
A.司機(jī)
B.助理值班員
C.信號(hào)員
D.發(fā)車人員
A.《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
B.《技規(guī)》
C.《行規(guī)》
D.《站細(xì)》
A.先發(fā)后接
B.按先后順序接發(fā)
C.先接后發(fā)
D.按方向接發(fā)
A.防護(hù)道岔
B.帶動(dòng)道岔
C.聯(lián)動(dòng)道岔
D.不該扳動(dòng)的道岔
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。