A.每端只準進入一列
B.每端進入不超過二列
C.只準進入一列
D.進入不超過二列
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A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.15km/h
A.施工方案
B.施工預案
C.施工計劃
D.月度計劃
A.天窗
B.施工天窗
C.維修天窗
D.V型天窗
A.列車調(diào)度員
B.車站值班領(lǐng)導
C.安全生產(chǎn)指揮中心
D.車站調(diào)度員
A.車站值班員命令
B.列車調(diào)度員命令
C.紅色許可證
D.綠色許可證
最新試題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設(shè)置引導員接車地點標。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。