A.路用列車
B.單機(jī)
C.列車
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
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A.6號(hào)
B.9號(hào)
C.10號(hào)
D.12號(hào)
A.故障信號(hào)機(jī)前
B.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.停車地點(diǎn)
D.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
A.路票
B.綠色許可證
C.書面通知
D.發(fā)車進(jìn)路通知書
A.“××（次）司機(jī)，×站（場）×道發(fā)車”
B.“××（次）司機(jī)，×道發(fā)車”
C.“××（次）×道發(fā)車”
D.“××（次）司機(jī)，×站（場）發(fā)車”
A.軍運(yùn)人員
B.車站接車領(lǐng)導(dǎo)
C.站長
D.把關(guān)人員
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。
如從請求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí)，一般不超過400m。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。