單項(xiàng)選擇題在告別了短缺以后，未來限制國內(nèi)汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)增長的主要因素將會是（）

A.服務(wù)
B.生產(chǎn)
C.政策
D.需求


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1.單項(xiàng)選擇題影響汽車消費(fèi)最基本的因素是（）

A.服務(wù)水平
B.收入水平
C.消費(fèi)觀念
D.稅負(fù)水平

2.單項(xiàng)選擇題汽車行業(yè)的發(fā)展以（）

A.生產(chǎn)為導(dǎo)向
B.銷售為導(dǎo)向
C.市場為導(dǎo)向
D.成本為導(dǎo)向

3.單項(xiàng)選擇題峰谷定價和拉姆齊定價是將相同的商品或服務(wù)分割在不同的市場中并收取不同的價格，因此是典型的（）

A.四級價格歧視
B.三級價格歧視
C.二級價格歧視
D.一級價格歧視

5.單項(xiàng)選擇題非線性定價的一個基本前提是（）

A.信息對稱
B.信息不對稱
C.信息充分
D.信息缺乏

最新試題

北美、（）和日本是世界上汽車銷量和汽車保有量最大的三個國家地區(qū)，是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車消費(fèi)市場。

題型：填空題

在長期政策保護(hù)下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關(guān)稅、（）、高保護(hù)的“三高政策”。

題型：填空題

試述汽車工業(yè)的極端重要性。

題型：問答題

在世界各國日益嚴(yán)格的安全法規(guī)推動下，汽車行業(yè)正在致力于解決輕量化與（）的矛盾。

題型：單項(xiàng)選擇題

1990年之后，不管是我國的汽車產(chǎn)業(yè)投資波動、我國經(jīng)濟(jì)周期還是世界經(jīng)濟(jì)周期都比較（），這是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)周期最重要的特征。

題型：單項(xiàng)選擇題

1984年，德國大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始生產(chǎn)“（）”轎車。

題型：單項(xiàng)選擇題

在技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析中，現(xiàn)金流量的作用表現(xiàn)在哪幾個方面？

題型：問答題

世界發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)發(fā)展都與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)，并基本保證與（）的同步增長。

題型：單項(xiàng)選擇題

上海通用市場有（）、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。

題型：單項(xiàng)選擇題

1983年5月，國內(nèi)第一個整車合資企業(yè)------------（）成立。

題型：填空題