單項(xiàng)選擇題指定車(chē)次的限速調(diào)度命令（施工開(kāi)通后（）除外），當(dāng)車(chē)站采用書(shū)面方式交付司機(jī)后，車(chē)站值班員應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與司機(jī)核對(duì)限速內(nèi)容

A.第1列限速
B.第1列、第2列限速
C.第1列、第2列、第3列限速
D.第1列、第2列……限速


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1.單項(xiàng)選擇題接收臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí)，車(chē)站盯控人員到崗后須立即向調(diào)度所匯報(bào)，并對(duì)調(diào)度命令（）過(guò)程進(jìn)行重點(diǎn)盯控

A.簽收、核對(duì)、確認(rèn)
B.核對(duì)、交付、聯(lián)控
C.簽收、核對(duì)、交付、聯(lián)控
D.交付、聯(lián)控

2.單項(xiàng)選擇題車(chē)站值班員接收臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí)，須通知車(chē)站盯控人員上崗盯控，并與（）核對(duì)命令內(nèi)容和受令處所

A.鄰站、盯控人員
B.助理值班員（或信號(hào)員）、盯控人員、鄰站
C.助理值班員（或信號(hào)員）、盯控人員
D.助理值班員（或信號(hào)員）、鄰站

3.單項(xiàng)選擇題中間站使用的“中間站調(diào)車(chē)關(guān)鍵程序控制表”應(yīng)保存（）

A.1個(gè)月
B.6個(gè)月
C.一年
D.二年

最新試題

列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百噸列車(chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工單位須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站聯(lián)系行車(chē)等工作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車(chē)分布情況和列車(chē)（），按始發(fā)列車(chē)的編組要求、到達(dá)列車(chē)的編組內(nèi)容、旅客列車(chē)車(chē)底、貨物作業(yè)車(chē)和檢修車(chē)取送安排、接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車(chē)由區(qū)間返回車(chē)站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車(chē)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題