A.列車接近第一接近通過信號機
B.列車接近第二接近通過信號機
C.列車接近第三接近通過信號機
D.鄰站出站后
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A.T111
B.DJ7556
C.D5665
D.0D7356
A.停車列車變通過
B.站內(nèi)停車?yán)瓨?biāo)
C.始發(fā)列車出站信號開發(fā)后
D.區(qū)間限速
A.客車快656次
B.內(nèi)燃客車快656次
C.客車內(nèi)K656次
D.客車656次
A.客車快656次
B.電力客車快656次
C.快656次
D.客車656次
A.游450次
B.客車450次
C.客車游450次
D.Y450次
最新試題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
雙線改按單線行車時,路票上()。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標(biāo)志。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
旅客列車重量按()計算。