A.試風
B.發(fā)車
C.交遞書面行車憑證或調(diào)度命令
D.應(yīng)急處置
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A.同時接車
B.同時發(fā)車
C.同時接發(fā)列車
D.同時發(fā)接列車
A.佩戴
B.使用
C.保管
D.維修
A.高跟鞋
B.露有腳趾的涼鞋
C.硬底
D.勞保鞋
A.鉆車底
B.以車代步
C.飛乘飛降
D.走道心
最新試題
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準許開放()接車。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
旅客列車重量按()計算。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負責人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準發(fā)車。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。