多項選擇題直供電旅客列車編制調(diào)車作業(yè)計劃時，應(yīng)根據(jù)（）、整備線使用方案及客車底整備作業(yè)進(jìn)度等情況，合理編制調(diào)車作業(yè)計劃，向有關(guān)人員傳達(dá)，并布置關(guān)鍵注意事項。

A.列車到發(fā)計劃
B.車底調(diào)動計劃
C.到發(fā)線運用計劃
D.客列檢作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時間


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1.多項選擇題旅客列車途中摘掛車輛時，由車站指派人員到司機(jī)處按規(guī)定修改（）。掛車時并由車站編制《客運列車掛車通知單》送交司機(jī)。

A.《列車編組計劃》
B.《客運列車編組順序表》
C.《客運列車掛車通知單》
D.《客運列車編組通知單》

2.多項選擇題旅客列車中途換掛機(jī)車時，到達(dá)機(jī)車司機(jī)與車站間、車站與出發(fā)機(jī)車司機(jī)間辦理（）的交接。

A.《列車編組計劃》
B.《客運列車編組順序表》
C.《客運列車編組通知單》
D.《客運列車掛車通知單》

3.多項選擇題始發(fā)站負(fù)責(zé)核對旅客列車編組，并編制（），開車前由車站遞交司機(jī)。

A.《客運列車編組順序表》（客運統(tǒng)1）
B.《列車編組順序表》
C.《列車編組計劃》
D.《客運列車編組通知單》（客運統(tǒng)1乙）

5.多項選擇題雙層集裝箱運輸途中發(fā)現(xiàn)（）等危機(jī)行車安全的情況時，要立即甩車處理

A.無箱門
B.箱門開啟
C.無鋼絲固定
D.上下層箱錯位

最新試題

如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型：單項選擇題

如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。

題型：單項選擇題

列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。

題型：單項選擇題

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和班計劃、階段計劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。

題型：單項選擇題

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。

題型：單項選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：單項選擇題

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。

題型：單項選擇題

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：單項選擇題

列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。

題型：單項選擇題