A.控制兩吊臂的貨物升高范圍
B.控制兩吊臂旋轉(zhuǎn)不超出規(guī)定范圍
C.控制“單吊”位時(shí)公用大轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)范圍
D.當(dāng)一臺(tái)吊進(jìn)入干涉區(qū)時(shí)另一臺(tái)旋轉(zhuǎn)不超過140°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船長(zhǎng)，監(jiān)裝部門
B.監(jiān)裝部門，監(jiān)裝部門
C.船長(zhǎng)，船長(zhǎng)
D.監(jiān)裝部門，船長(zhǎng)或大副
A.重力和浮力沿船長(zhǎng)方向的分布不相等B
B.重心和浮心不共垂線
C.重心點(diǎn)和穩(wěn)心點(diǎn)不共垂線
D.浮心和漂心不共垂線
裝貨清單上，屬于箱裝類的縮寫符號(hào)（）
①cst；
②drm；
③crt；
④ctn；
⑤bx
A.除②
B.除②④
C.除①②
D.①~⑤
重大件貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）。
①單件重大貨
②單件貨物尺寸大
③貨物裝載難
④貨物批量大
⑤貨物裝運(yùn)要求高
A.除③
B.除④⑤
C.除④
D.①~⑤
A.容積貨物
B.計(jì)重貨物
C.容積貨物或計(jì)重貨物
D.既非容積貨物也非計(jì)重貨物
最新試題
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是（）