單項(xiàng)選擇題順序噴射式電控燃油噴射式汽油機(jī)中，噴油器在（）沖程將近結(jié)束時(shí)向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴油的。

A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.作功
D.排氣


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1.單項(xiàng)選擇題順序噴射的噴射時(shí)刻在（）

A.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)前
B.排氣行程上止點(diǎn)前
C.排氣行程上止點(diǎn)后
D.壓縮行程上止點(diǎn)前

2.單項(xiàng)選擇題三元催化反應(yīng)器是使（）還原，實(shí)現(xiàn)催化劑三項(xiàng)效果的。

A.CO、HC、NOX
B.HC、SO2、CO2
C.NOX、碳煙
D.C02、NO、HC

4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車廣泛使用的廢氣再循環(huán)電子控制系統(tǒng)EGR，作用是（）

A.減少氮氧化合物的生成量
B.減少HC的生成量
C.減少CO的生成量
D.省油

5.單項(xiàng)選擇題在（）時(shí)廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)工作。

A.正常行駛
B.怠速
C.高轉(zhuǎn)速（3200r/min）
D.暖機(jī)

最新試題

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

題型：判斷題

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

題型：判斷題