A.點火火花
B.點火電壓
C.點火信號
D.點火能量
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A.點火正時
B.點火反饋信號
C.點火的缸序信號
D.爆震信號
A.點火線圈中初級繞組的檢查結(jié)果為5歐,而規(guī)定值是1歐,說明線圈的初級繞組搭鐵
B.點火線圈中初級繞組的檢查結(jié)果為0.5歐,而規(guī)定值是1歐,說明線圈的初級繞組開路
C.可以把電阻表撥到RX10的檔上去測試次級繞組
D.點火線圈中初級繞組的檢查結(jié)果為0.5歐,而規(guī)定值是1歐,說明線圈的初級繞組短路了
A.換正時鏈
B.換正時齒輪
C.A和B兩者
D.A和B二者都不是
A.提供第一缸上止點信號
B.提供缸識別信號
C.提供曲軸轉(zhuǎn)角信號
D.提供凸輪軸位置傳感器信號
A.辛烷值高
B.辛烷值低
C.十六烷值高
D.十六烷值低
最新試題
屬于絕對壓力傳感器的是()。
為解決除()以外的三大問題,研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作()。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
為了使排氣凈化達到最佳效果,發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比()附近。
進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。
除了下列哪項,ECU都將自動解除巡航控制?()
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達到很高的控制精度。
發(fā)動機怠速熄火的主要原因是()。