A.設(shè)計(jì)車輛
B.交通量
C.計(jì)算行車速度
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A.過短;
B.過長(zhǎng);
C.大于1km
A.過長(zhǎng);
B.過短;
C.大于1km
A.2000輛/晝夜左右;
B.5000輛/晝夜左右;
C.2000~5000輛/晝夜;
D.200輛/晝夜以上
A.公路設(shè)計(jì)時(shí)的交通量;
B.公路竣工開放交通時(shí)的交通量;
C.設(shè)計(jì)年限末的交通量
A.年平均晝夜交通量;
B.日平均小時(shí)交通量;
C.最大日交通量
最新試題
橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。
危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn),不包括合流點(diǎn)。
相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。
高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。
被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。
逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。
定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。
平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。
高速公路可以不采用立體交叉。
處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”,凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查,若不能保證該級(jí)公路的設(shè)計(jì)視距長(zhǎng)度,則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。