問答題現(xiàn)代運(yùn)輸方式有哪些？與這些運(yùn)輸方式比較，公路運(yùn)輸有哪些優(yōu)、缺點(diǎn)？
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1.單項(xiàng)選擇題計(jì)算行車速度較高的公路上，平均實(shí)際行車速度（）計(jì)算行車速度。
A.大于；
B.等于；
C.小于
2.單項(xiàng)選擇題分級和確定公路等級的重要依據(jù)是（）。
A.設(shè)計(jì)車輛
B.交通量
C.計(jì)算行車速度
3.單項(xiàng)選擇題按不同地形分區(qū)的技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)的路段長度不宜（）。
A.過短；
B.過長；
C.大于1km
4.單項(xiàng)選擇題在確定各公路路段的等級時，按同一計(jì)算行車速度設(shè)計(jì)的路段長度不宜（）。
A.過長；
B.過短；
C.大于1km
5.單項(xiàng)選擇題二級公路所適應(yīng)的折合成載重汽車的年平均晝夜交通量為（）。
A.2000輛／晝夜左右；
B.5000輛／晝夜左右；
C.2000～5000輛／晝夜；
D.200輛／晝夜以上
最新試題
橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。
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逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。
題型：判斷題
越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。
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不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。
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路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。
題型：判斷題
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題型：判斷題