A.截止閥／閘門閥
B.截止止回閥／截止止回閥
C.截止止回閥／閘門閥
D.閘門閥／截止止回閥
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A.一般自動化船舶
B.機艙無人操作船舶
C.超自動化船
D.未來型船舶
A.103％，05h
B.103％，1h
C.110％，0.25h
D.110％，1h
A.法定檢驗，船級檢驗
B.法定檢驗，船級檢驗，展期檢驗
C.年度檢驗，特別檢驗，循環(huán)檢驗
D.初次檢驗，入級檢驗，索賠檢驗
A.5kn，0位
B.7kn，0位
C.5kn，正車位
D.7kn，正車位
調(diào)距槳船舶機動性好，體現(xiàn)在（）
①換向極為迅速
②無級調(diào)速
③反向推力大
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
最新試題
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點對象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
船舶國籍證書的有效期為（）年。
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。