A.大管輪
B.見(jiàn)習(xí)輪機(jī)長(zhǎng)
C.大管輪或見(jiàn)習(xí)輪機(jī)長(zhǎng)
D.輪機(jī)長(zhǎng)
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A.3
B.6
C.9
D.12
A.電力傳動(dòng)耗油率最多，減速齒輪傳動(dòng)次之，直接傳動(dòng)最少。
B.減速齒輪傳動(dòng)耗油率最多，直接傳動(dòng)次之，電力傳動(dòng)最少。
C.電力傳動(dòng)耗油率最多，直接傳動(dòng)次之，減速齒輪傳動(dòng)最少。
D.直接傳動(dòng)最多，減速齒輪傳動(dòng)次之，電力傳動(dòng)耗油率最少。
A.動(dòng)力裝置燃料消耗率
B.動(dòng)力裝置有效熱效率
C.每海里燃油消耗量
D.主機(jī)燃料消耗率
A.可以節(jié)省鍋爐的初置費(fèi)用，但會(huì)增加設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作量
B.增大鍋爐的初置費(fèi)用，會(huì)使加熱油柜的蒸汽管表面結(jié)炭
C.可以節(jié)省鍋爐的初置費(fèi)用，還可以讓蒸汽有熱量?jī)?chǔ)備
D.增大鍋爐的初置費(fèi)用，但可以增加安全可靠性
A.340KW
B.199.5
C.250
D.290
最新試題
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事?tīng)?zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書(shū)有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí)：（）①原證書(shū)即失效②原證書(shū)3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行，則原證書(shū)仍有效
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國(guó)外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為（）
（）是國(guó)際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過(guò)MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括（）
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒(méi)有（）I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）