A.通過之日即2004年6月22日
B.2004年7月1日
C.2004年8月1日
D.2005年1月1日
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修正后的”97發(fā)證規(guī)則”規(guī)定，申請（）適任證書者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級（）適任證書，并實際任職滿（）。
①申請二管輪者/三管輪/12個月
②申請二管輪者/三管輪/18個月
③申請大管輪者/二管輪/12個月
④申請大管輪者/二管輪/18個月
⑤申請輪機長者/大管輪/12個月
⑥申請輪機長者/大管輪/18個月
A.①、③和⑥正確
B.②、④和⑥正確
C.①、④和⑤正確
D.②、④和⑤正確
在新船設(shè)計時主機選型的過程是（）
①根據(jù)船東提供的船舶基本數(shù)據(jù)；
②螺旋槳優(yōu)化功率預(yù)測；
③船舶和螺旋槳的主要要素；
④選擇主機；
⑤推進計算；
⑥機艙優(yōu)化
A.①→②→③→④→⑤→⑥
B.①→③→②→⑤→④→⑥
C.①→⑤→③→④→②→⑥
D.①→④→③→②→⑤→⑥
A.200總噸或750KW及以上海、河船舶服務(wù)的中國籍船員
B.200總噸或750KW以上海船，50總噸或36.8KW以上河船上中國籍船員
C.60總噸或150KW以上海、河船舶服務(wù)的中國籍船員
D.100總噸或150KW以上海、河船舶服務(wù)的中國籍船員
船舶動力裝置的類型目前主要有：
①往復(fù)式蒸汽機
②柴油機
③蒸汽輪機
④燃氣輪機
⑤核動力裝置
下列哪項不妥？（）
A.②+③+④
B.①+②+③+④
C.②+③+④+⑤
D.②+③+⑤
對新建船舶，確定最佳航速的步驟為：（）
①確定船型
②最佳螺槳轉(zhuǎn)速
③選擇主機工況點
④不同方案比較
A.①→②→③→④
B.③→②→①→④
C.①→③→②→④
D.④→①→②→③
最新試題
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
在船舶推進裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實施港口國監(jiān)督的程序包括（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財產(chǎn)造成損失。
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費