A.勸其同時降低航區(qū)、等級和職務，可領回證書
B.可再次強制參加專業(yè)評估，合格后方可領回證書
C.按照證書載明的航區(qū)、等級、職務重新參加適任考試，合格后方可領回證書
D.強制其對事故進行分析，確實取得教訓，獲專家認可后方可領回證書
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A.通過之日即2004年6月22日
B.2004年7月1日
C.2004年8月1日
D.2005年1月1日
修正后的”97發(fā)證規(guī)則”規(guī)定，申請（）適任證書者，應持有相應航區(qū)、船舶等級（）適任證書，并實際任職滿（）。
①申請二管輪者/三管輪/12個月
②申請二管輪者/三管輪/18個月
③申請大管輪者/二管輪/12個月
④申請大管輪者/二管輪/18個月
⑤申請輪機長者/大管輪/12個月
⑥申請輪機長者/大管輪/18個月
A.①、③和⑥正確
B.②、④和⑥正確
C.①、④和⑤正確
D.②、④和⑤正確
在新船設計時主機選型的過程是（）
①根據(jù)船東提供的船舶基本數(shù)據(jù)；
②螺旋槳優(yōu)化功率預測；
③船舶和螺旋槳的主要要素；
④選擇主機；
⑤推進計算；
⑥機艙優(yōu)化
A.①→②→③→④→⑤→⑥
B.①→③→②→⑤→④→⑥
C.①→⑤→③→④→②→⑥
D.①→④→③→②→⑤→⑥
A.200總噸或750KW及以上海、河船舶服務的中國籍船員
B.200總噸或750KW以上海船，50總噸或36.8KW以上河船上中國籍船員
C.60總噸或150KW以上海、河船舶服務的中國籍船員
D.100總噸或150KW以上海、河船舶服務的中國籍船員
船舶動力裝置的類型目前主要有：
①往復式蒸汽機
②柴油機
③蒸汽輪機
④燃氣輪機
⑤核動力裝置
下列哪項不妥？（）
A.②+③+④
B.①+②+③+④
C.②+③+④+⑤
D.②+③+⑤
最新試題
ILO規(guī)定船東有義務對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應辦理的進、出港手續(xù)分別為（）
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應急照明③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
船舶保險標的在保險期內發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復又發(fā)生了全部損失，保險人應按（）賠償?shù)摹?/p>
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
船舶國籍證書的有效期為（）年。
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權利：（）
國際航運市場的相關市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務對象Ⅱ、以提供勞務為服務對象
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶