A.使?jié)櫥驼扯仍黾?br/>B.提高潤滑油性能
C.增加氣閥積炭
D.以上全部
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A.濾網(wǎng)
B.濾芯
C.捕霧網(wǎng)
D.緩沖器
A.慣性式
B.分離式
C.吸附式
D.以上全部是
A.分離天然氣中的游離液體
B.分離天然氣中固體顆粒
C.緩沖穩(wěn)壓
D.分離天然氣中的潤滑油
A.分離天然氣中的凝析油
B.分離天然氣中的水
C.分離固體雜質(zhì)
D.分離天然氣中的潤滑油
A.動力缸/隨廢氣排放
B.動力缸/流回曲軸箱循環(huán)使用
C.配氣機構(gòu)/隨廢氣排放
D.配氣機構(gòu)/流回曲軸箱循環(huán)使用
最新試題
對于往復(fù)式天然氣壓縮機，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常余隙的測量方法是（）。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機，若冷卻過渡會使氣缸中溫度過低，會使熱量散失較大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?，從而使?nèi)燃機的熱效率和輸出功率（）。
內(nèi)燃機按照冷卻方式分為（）。
對往復(fù)式天然氣壓縮機，為防止曲軸箱內(nèi)的潤滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機，開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，具有（）和（）。
配氣機構(gòu)的功用是按照往復(fù)式內(nèi)燃機的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求，定時啟閉（），以便及時完成換氣過程，并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機，機組在安裝過程中，需要對預(yù)潤滑泵的電機和空冷器的電機的（）進行供電確認，如錯誤應(yīng)及時進行調(diào)整。
啟動往復(fù)式內(nèi)燃機時，必須克服機件相對運動的（），活塞壓縮氣體的（），以及機件加速運動所產(chǎn)生的慣性阻力等，克服這些阻力所需要的拖動力稱為“啟動力矩”。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的主要部件包括（）。
往復(fù)式天然氣壓縮機活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油，并使缸壁上（）。