A.濾網(wǎng)
B.濾芯
C.捕霧網(wǎng)
D.緩沖器
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A.慣性式
B.分離式
C.吸附式
D.以上全部是
A.分離天然氣中的游離液體
B.分離天然氣中固體顆粒
C.緩沖穩(wěn)壓
D.分離天然氣中的潤(rùn)滑油
A.分離天然氣中的凝析油
B.分離天然氣中的水
C.分離固體雜質(zhì)
D.分離天然氣中的潤(rùn)滑油
A.動(dòng)力缸/隨廢氣排放
B.動(dòng)力缸/流回曲軸箱循環(huán)使用
C.配氣機(jī)構(gòu)/隨廢氣排放
D.配氣機(jī)構(gòu)/流回曲軸箱循環(huán)使用
A.控制各潤(rùn)滑點(diǎn)的注油量
B.注油系統(tǒng)出現(xiàn)故障注油停止時(shí),向壓縮機(jī)組的PLC控制系統(tǒng)輸出報(bào)警信號(hào)
C.控制注油分配塊中分配柱塞的運(yùn)動(dòng)
D.控制注油壓力
最新試題
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),氣缸兩側(cè)都留有余隙,通常余隙的測(cè)量方法是()。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要由()等組成。
與其它熱機(jī)相比,內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)方式有()。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓的主要原理就是用增壓器來提高進(jìn)氣()。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),十字頭與連桿小頭的連接方式中,閉式結(jié)構(gòu)具有()、()等優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)燃機(jī)按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為()。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),曲軸表面采用()的處理方法,曲軸表面形成()和()表層,可有效提高()。
內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為()。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),若冷卻過渡會(huì)使氣缸中溫度過低,會(huì)使熱量散失較大,導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?,從而使?nèi)燃機(jī)的熱效率和輸出功率()。