A.采用不同電流等級(jí)
B.采用工作氣體
C.待切割材料
D.直流電源的外特性
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你可能感興趣的試題
A.快速進(jìn)行粗切割作業(yè)
B.破開(kāi)咬死的減震器螺母
C.去除焊接濺出物
D.去除破碎焊點(diǎn)
A.金屬磨削
B.金屬切割
C.油漆層的去除
D.研磨膩?zhàn)?/p>
A.可能降低乘客安全性的吸能區(qū)區(qū)域
B.降低汽車性能的區(qū)域
C.影響關(guān)鍵尺寸的地方
D.所有結(jié)構(gòu)性板件
A.氣體保護(hù)焊
B.塞焊
C.電阻點(diǎn)焊
A.先決定中間的位置,再分配其余的焊點(diǎn)數(shù)
B.先決定兩端的位置,再分配其余的焊點(diǎn)數(shù)
C.從一端開(kāi)始逐個(gè)分配
最新試題
地板搭接板件的分割、連接時(shí)要注意()
等離子切割根據(jù)()而選定空載電壓
整體車身分割中,兩根前立柱、兩根車門檻板及地板切割后,一輛汽車的車身就能被完全分割。
客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋,進(jìn)行加固修復(fù)時(shí),要避免使整車質(zhì)量增加過(guò)多,不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸,以免影響整車的受力狀況。
一般車身板件銹蝕面積超過(guò)1/4以上時(shí),應(yīng)該采用局部截?fù)Q的工藝方案。
結(jié)構(gòu)件分割有()基本的連接類型*
當(dāng)一些點(diǎn)焊區(qū)城有若干層金屬薄板時(shí),拆卸的工具由()決定
當(dāng)用對(duì)接封閉焊時(shí),其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件,坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定,但理論上坡口的寬度()
車身構(gòu)件分割時(shí)()
防銹劑的應(yīng)用只在焊接前需要,在涂漆過(guò)程的前后是不需要的。