單項(xiàng)選擇題客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí)，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。

A.氣體保護(hù)焊
B.塞焊
C.電阻點(diǎn)焊


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1.單項(xiàng)選擇題新更換的車身板件要進(jìn)行塞焊或電阻點(diǎn)焊時(shí)，要（）。

A.先決定中間的位置，再分配其余的焊點(diǎn)數(shù)
B.先決定兩端的位置，再分配其余的焊點(diǎn)數(shù)
C.從一端開始逐個(gè)分配

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)用對(duì)接封閉焊時(shí)，其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）

A.不應(yīng)小于3mm，不大于5mm
B.不應(yīng)小于1mm，不大于5m
C.不應(yīng)小于1.5mm，不大于3mm

3.單項(xiàng)選擇題鋼板的搭接寬度應(yīng)為（）

A.5-8mm
B.10~16mm
C.18~24mm

4.單項(xiàng)選擇題車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過顏色來識(shí)別，（）。

A.普通釬焊區(qū)域是黃銅色的，而電弧釬焊區(qū)域是淡紫銅色的
B.普通釬焊區(qū)域是淡紫銅色的，而電弧釬焊區(qū)域是黃銅色的
C.普通釬焊區(qū)域是淡紫色的，而電弧釬焊區(qū)域是黃色的

5.單項(xiàng)選擇題通常是采用（）分離電弧針焊的區(qū)域

A.鉆頭
B.磨削
C.切割