A、越小
B、不變
C、越大
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A、98—176Kpa
B、147—176KPa
C、343—441KPa
A、壓力
B、飛濺
C、綜合式
A、-15—10℃
B、-20—15℃
C、-20—20℃
A、冬季
B、夏季
C、冬夏季
A、CB級(jí)
B、CC級(jí)
C、CD級(jí)
最新試題
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒有方向性。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。