A.夏、春季生命期較長,冬、秋季短
B.夏、秋季生命期較長,冬、春季短
C.冬、春季生命期較長,夏、秋季短
D.冬、夏季生命期較長,春、秋季短
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A.關島西南洋面、南海中部海面和日本以東洋面
B.關島西南洋面、南海中部海面和臺灣至琉球群島洋面
C.關島西南洋面、南海中部海面和南沙群島以南
D.關島西南洋面、南海中部海面和加羅林群島中部洋面
A.兩者四季均有,夏秋最多
B.兩者四季均有,冬春最多
C.兩者四季均有,前者夏秋最多,后者冬春最多
D.兩者四季均有,前者冬春最多,后者夏秋最多
A.東南太平洋
B.東北太平洋
C.東北印度洋
D.東南印度洋
A.動能
B.位能
C.斜壓不穩(wěn)定能量釋放
D.水汽凝結釋放潛熱能
A.6~9月
B.7~10月
C.5~9月
D.5~10月
最新試題
下列不屬于價格條件術語的縮寫()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在CFR價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同下,關于裝卸時間的確定方法一般有()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
關于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
在定期租船合同下,船長是由()
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。