A.生命期短、移動(dòng)快、破壞力弱
B.生命期短、移動(dòng)快、破壞力強(qiáng)
C.生命期短、移動(dòng)慢、破壞力弱
D.生命期短、移動(dòng)慢、破壞力強(qiáng)
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A.左前部
B.左后部
C.右前部
D.右后部
A.9~10月
B.5~7月
C.7~9月
D.7月前,9月后
A.南海的南部
B.南海的北部
C.南海的中部偏東
D.南海的中部偏西
A.10~11月
B.8~9月
C.5~6月
D.6~7月
A.順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),并且相互排斥
B.逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),并且相互排斥
C.順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),并且相互趨近
D.逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),并且相互趨近
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動(dòng),這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
“裝卸損壞條款”的目的是()
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()