A.距航空器發(fā)動機(jī)前端1.5米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面
B.距航空器發(fā)動機(jī)前端2米處、機(jī)尾和機(jī)翼水平投影處地面
C.距航空器發(fā)動機(jī)后端1.5米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面
D.距航空器發(fā)動機(jī)后端2米處、機(jī)尾和機(jī)翼水平投影處地面
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A.牽引車
B.加油車
C.電源車
D.行李拖車
A.15
B.20
C.25
D.30
A.一次，每兩年
B.兩次，每五年
C.一次，每五年
D.兩次，每兩年
A.《民用機(jī)場運行安全管理規(guī)定》
B.《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《民用機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》
D.《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》
A.二次（含）
B.三次（含）
C.四次（含）
D.五次（含）
最新試題
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際（地區(qū)）聯(lián)程機(jī)票的，其國內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
為進(jìn)一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國（境）外使用居民身份證購買（）機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的查驗問題。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)（）機(jī)制。
風(fēng)險和治理難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患，屬于（）。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際（地區(qū)）單程機(jī)票的，其國內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
應(yīng)掌握分管范圍內(nèi)的安全隱患及治理措施，屬于下列（）的職責(zé)？
《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負(fù)責(zé)解釋。
為進(jìn)一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國（境）外使用居民身份證購買國內(nèi)航班機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的（）。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗，或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務(wù)的，主管部門應(yīng)當(dāng)（）。
安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實施進(jìn)行，特別是已經(jīng)建立（）單位。