A、硬盤錄像機(jī)產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件上只有生產(chǎn)企業(yè)公章
B、工程單位分別采購硬盤錄像機(jī)和硬盤自行安裝
C、硬盤錄像機(jī)采用家用硬盤
D、硬盤錄像機(jī)產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件上已注明相關(guān)工程名稱、銷售主機(jī)數(shù)量、每臺主機(jī)的硬盤配置型號、數(shù)量,并加蓋生產(chǎn)企業(yè)公章
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A、用一只指針式萬用表可以用來檢測氧傳感器的電壓
B、示波器屏幕上的電壓波形能表示一個(gè)特定的時(shí)間間隔
C、示波器里的陰極射線管像一只快速反映的電壓表
D、高阻抗數(shù)字式萬用表用來檢測氧傳感器的電壓
A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱,接黑表筆到一個(gè)已知良好的接地端。
B、接紅表筆到負(fù)載正極端,黑表筆到負(fù)載接地端。
C、接紅表筆到負(fù)載正極端,黑表筆接到一已知良好的接地端。
D、接紅表筆到蓄電池正極接線柱,黑表筆到負(fù)載蓄電池端。
A、應(yīng)置于ON位置
B、應(yīng)置于OFF位置
C、應(yīng)置于RUN位置
D、無論在何位置均可
A、12
B、16
C、14
D、17
A、增大
B、減小
C、不變
D、為0
最新試題
當(dāng)電源電壓升高時(shí),電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由()驅(qū)動(dòng)。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達(dá)到很高的控制精度。
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí),電阻值正常值應(yīng)為()。
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果,發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比()附近。
對發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號,故取消了大氣壓力傳感器。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()