A、斷電器斷點(diǎn)
B、傳感線圈
C、變磁阻轉(zhuǎn)子
D、晶體管
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、可以轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸傳感器來調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)
B、可以轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸傳感器以調(diào)節(jié)傳感器與轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪之間的間隙
C、可以通過調(diào)整正時(shí)皮帶齒位,來調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)
D、點(diǎn)火正時(shí)基準(zhǔn)一般不可調(diào)整
A.發(fā)光二極管燒壞
B.點(diǎn)火線圈短路
C.控制組件有故障
D.A、B和C
A、線圈組件本身故障
B、線圈組件的電源線斷路
C、電腦的搭線不良
D、電腦本身故障
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、汽車不能起動(dòng)
B、在控制模塊完全失效前段時(shí)間汽車仍然可以起動(dòng)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降
D、控制系統(tǒng)進(jìn)入失效保護(hù)模式
最新試題
為解決除()以外的三大問題,研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
噴油器的噴射控制信號來自()。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
電子控制汽油機(jī)采用()的進(jìn)氣歧管,并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
在暖機(jī)過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
如需檢測交流電或脈沖電波等信號,比較適合的儀器是()。
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達(dá)到很高的控制精度。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。