A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.重點(diǎn)摘掛
E.小運(yùn)轉(zhuǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車組大小
B.車組到達(dá)間隔
C.集結(jié)中斷次數(shù)
D.集結(jié)中斷時(shí)間
E.車列編成輛數(shù)
A.車輛技術(shù)檢修
B.貨運(yùn)檢查及整理
C.車號員核對現(xiàn)車
D.車長辦理守車備品和票據(jù)交接
E.解體作業(yè)
F.模擬分析法
A.調(diào)車機(jī)車類型
B.調(diào)車程長度
C.調(diào)動車數(shù)和重量
D.調(diào)車允許速度
E.調(diào)車設(shè)備、氣候及調(diào)車人員技術(shù)水平等
A.無改編中轉(zhuǎn)列車
B.區(qū)段列車
C.摘掛列車
D.部分改編中轉(zhuǎn)列車
E.到達(dá)解體列車
A.車站
B.車站進(jìn)站信號機(jī)
C.車站出站信號機(jī)
D.線路所
E.自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)
最新試題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同,可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為()
編制動車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是()
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()