A.用通針疏通針閥體和噴孔
B.清除燃燒室零件表面積炭
C.拉出氣缸套進行磁粉探傷
D.清除氣口堆積物
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A.起吊活塞組件之前應(yīng)將缸套的磨臺修磨光順
B.在拆卸下來的零件配合面上做好記號
C.活塞組件吊出后應(yīng)仔細觀察燃燒室零件的表面狀態(tài)
D.活塞組件吊出后應(yīng)用木板將氣缸孔口蓋住
A.柴油機停止運轉(zhuǎn)
B.停機后，立即切斷冷卻水
C.停機后，停止燃油和潤滑油
D.準備好工具物料等
A．早期故障期
B．隨機故障中
C．隨機故障期末
D．晚期故障開始
A.拆不開的零部件不得強拆
B.對拆下的零件進行磁粉探傷
C.相互配合的零件應(yīng)做好標記
D.拆開的孔口應(yīng)遮蓋封堵，避免損傷或進入異物
A．先易后難
B．先附屬后主體
C．先上后下
D．先內(nèi)后外
最新試題
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件的平臺檢驗主要是檢查（）零件間的相互位置關(guān)系。
下列檢驗中，屬于活塞運動部件平臺檢驗的項目是（）。
測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜，即活塞位于近上、下止點位置時，活塞在氣缸中分別偏向一側(cè)，活塞與氣缸左、右方向上的間隙不等，這是由于（）原因造成的。
新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進行（）測量。
柴油機縱向校中是指在（）上活塞運動部件與固定件有準確的相對位置。
保證柴油機運動部件與固定件的準確相對位置，實質(zhì)上是要（）。
為了實現(xiàn)柴油機的設(shè)計性能和可靠運轉(zhuǎn)，必須保證（）。
十字頭式柴油機應(yīng)進行活塞運動部件與固定件（）校中。
十字頭式柴油機活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。
活塞運動部件失中不僅加劇磨損，而且還會產(chǎn)生（）等故障。