A.氣缸蓋、氣缸套的0.7MPa水壓試驗
D.氣缸套、活塞環(huán)、活塞環(huán)槽的磨損測量
C.天地間隙、搭口間隙的測量
D.活塞環(huán)彈力檢驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣缸蓋和氣缸套
B.主軸承
C.活塞組件
D.填料函
A.SULZER
B.B&W
C.MAN-B&W
D.MAN
A.必須一起吊出/必須一起吊出
B.不用一起吊出/必須一起吊出
C.必須一起吊出/不用一起吊出
D.不用一起吊出/不用一起吊出
A.不允許調(diào)換活塞運動部件的安裝位置(缸號)
B.有記號或有安裝方向的不得裝錯或裝反
C.不允許漏裝零件
D.用手或用螺絲刀將環(huán)壓入缸內(nèi)
A.氣缸蓋、氣缸套0.7MPa水壓試驗應(yīng)密封良好
B.氣缸套、活塞環(huán)、活塞環(huán)槽的磨損率小于允許值
C.天地間隙、搭口間隙、缸徑最大增量均符合要求
D.測量軸承間隙
最新試題
活塞桿的中心線與十字頭銷的中心線應(yīng)()。
筒狀活塞式柴油機活塞運動部件平臺檢驗相對位置的技術(shù)要求是()。
當(dāng)十字頭式柴油機缸徑<700mm時,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
在進行活塞運動部件校中時,必須測量()。
下列檢驗中,不屬于活塞運動部件平臺檢驗的項目是()。
()柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進行車間平臺復(fù)驗其相互位置精度。
新造柴油機的活塞運動部件裝船前還要在車間平臺檢驗其相互位置的精度,目的是()。
下列()情況下,必須對活塞運動部件進行校中。
連桿大小端孔中心線的平行度偏差不應(yīng)超過()。
為了實現(xiàn)柴油機的設(shè)計性能和可靠運轉(zhuǎn),必須保證()。