A.0.05mm/m
B.0.10mm/m
C.0.15mm/m
D.0.20mm/m
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A.活塞裙外圓與活塞桿外圓同軸度符合要求
B.活塞中心線與活塞銷中心線垂直、相交
C.連桿與活塞裝配后連桿大、小端軸承孔中心線平行
D.裝配后活塞中心線與連桿大端軸承孔中心線垂直、相交
A.船員自修的
B.進(jìn)廠檢修的副
C.新造或大修的主
D.新造發(fā)電
A.順利安裝
B.其與固定件的對中性
C.其與曲軸的正確安裝
D.柴油機(jī)可靠運轉(zhuǎn)
A.加工質(zhì)量
B.裝配質(zhì)量
C.位置精度
D.形狀精度
A.檢驗有無變形
B.保證精度
C.提高精度
D.保證與固定件的對中性
最新試題
測量發(fā)現(xiàn),活塞在近上、下止點位置時,活塞在氣缸中均偏左或均偏右的極端位置(活塞與氣缸間隙為零,而一側(cè)間隙最大),這是由于()原因所致。
當(dāng)十字頭式柴油機(jī)缸徑<700mm時,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
在平臺上用Ⅴ形鐵支承活塞桿,檢查活塞與活塞桿同軸度時,活塞轉(zhuǎn)動一周,測得()徑向跳動即為同軸度誤差。
對筒狀活塞式柴油機(jī),在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
下列()情況下,必須對活塞運動部件進(jìn)行校中。
當(dāng)十字頭式柴油機(jī)缸徑>700mm時,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部減磨環(huán)處與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
活塞運動部件平臺檢驗使用最多的量具是()。
新造柴油機(jī)臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機(jī)的安裝均需進(jìn)行()測量。
在進(jìn)行活塞運動部件校中時,必須測量()。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運動部件的平臺檢驗主要是檢查()零件間的相互位置關(guān)系。