A.測量缸套直徑
B.觀察缸套表面
C.疏通注油孔及注油器
D.清理氣缸套冷卻水腔水垢
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A.會影響刮油環(huán)的刮油效果,并使滑油不能及時泄回曲軸箱,導(dǎo)致消耗量增加
B.會影響刮油環(huán)的布油效果,并使滑油不能及時補充,導(dǎo)致消耗量減少
C.會影響刮油環(huán)的布油效果,并使滑油不能及時補充,導(dǎo)致消耗量增加
D.會影響刮油環(huán)的刮油效果,并使滑油不能及時泄回曲軸箱,導(dǎo)致消耗量減少
A.活塞環(huán)的搭口間隙與平面間隙
B.曲軸臂距差
C.活塞與氣缸套之間的間隙
D.氣缸套、活塞磨損
A.清潔
B.涂飽和氣缸油
C.清除磨臺
D.準備起吊工具
A.常規(guī)清洗
B.機械清洗
C.化學清洗
D.以上均可
A.活塞環(huán)的彈力
B.天地間隙
C.搭口間隙
D.活塞環(huán)的金相組織和硬度
最新試題
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導(dǎo)板和滑塊之間的()間隙符合要求。
活塞運動部件平臺檢驗使用最多的量具是()。
連桿大小端軸承孔平臺檢驗時應(yīng)檢查二者的中心線的()。
下列()情況下,必須對活塞運動部件進行校中。
活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應(yīng)不大于()。
新造柴油機的活塞運動部件裝船前還要在車間平臺檢驗其相互位置的精度,目的是()。
活塞運動部件在船上安裝前,應(yīng)在車間平臺對其()進行復(fù)驗。
保證柴油機運動部件與固定件的準確相對位置,實質(zhì)上是要()。
活塞桿的中心線與十字頭銷的中心線應(yīng)()。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件的平臺檢驗主要是檢查()零件間的相互位置關(guān)系。